Opis produktu
Śruby piasty to śruby o wysokiej wytrzymałości, które łączą pojazdy z kółkami. Lokalizacja połączenia to łożysko koła koła! Zasadniczo klasa 10.9 jest używana do pojazdów mini-średniej, klasa 12.9 jest używana do pojazdów dużych! Struktura śruby piastowej jest na ogół plik klawiszu z kolanami i plik gwintowany! I głowa czapki! Większość śrub kół głowicy w kształcie litery T znajduje się powyżej 8,8, co zawiera duże połączenie skrętne między kołem samochodowym a osiem! Większość podwójnych śrub kół jest powyżej klasy 4.8, które zawierają lżejsze połączenie skrętne między zewnętrzną skorupą piastową a oponą.
Nawet w skrajnych warunkach pracy nakrętki kół Jinqiang utrzymują wyjątkowo wysokie siły zacisków, aby bezpiecznie przymocować koła na ciężkich pojazdach na autostradzie i poza nim.
Zaprojektowane do płaskich stalowych felg, same się nie rozluźniają, gdy są odpowiednio zmontowane.
Nakłady kół Jinqiang są rygorystycznie testowane i certyfikowane przez niezależne agencje i organy certyfikacyjne.
Ogólna przetwarzanie gwintu śrubowego
Gwinty śrubowe są na ogół przetwarzane zimno, co jest ograniczone przez czynniki takie jak dokładność gwintu i to, czy materiał jest pokryty, czy nie. Wołany wątek odnosi się do metody przetwarzania wykorzystującej odkształcenie tworzywa sztucznego do tworzenia zębów gwintu. Wykorzystuje toczącą się matrycę o tym samym skoku i zębie, co nić do przetworzenia. Podczas wytłaczania cylindrycznej śruby śruby śruba jest obracana, a wreszcie kształt zęba na toaletnej matrycy jest przenoszony do śruby śrubowej, aby wykonać gwint śruby. przybrać kształt. Wspólnym punktem przetwarzania wątków toczy, że liczba rewolucji toczy nie musi być zbyt duża. Jeśli jest to za dużo, wydajność będzie niska, a powierzchnia zębów nici jest podatna na zjawisko separacji lub losowe zjawisko klamry. Przeciwnie, jeśli liczba rewolucji jest zbyt mała, średnica nici jest łatwa z okrągłego, a nacisk na początkowym etapie toczenia jest nienormalnie zwiększony, co powoduje skrócenie życia matrycy.
Nasz standard jakości śrub piasty
10,9 Boltowa piasty
| twardość | 36-38HRC |
| wytrzymałość na rozciąganie | ≥ 1140MPA |
| Ostateczne obciążenie rozciągające | ≥ 346000n |
| Skład chemiczny | C: 0,37-0,44 SI: 0,17-0,37 mn: 0,50-0,80 Cr: 0,80-1.10 |
12,9 Boltowa piasty
| twardość | 39-42HRC |
| wytrzymałość na rozciąganie | ≥ 1320 MPa |
| Ostateczne obciążenie rozciągające | ≥406000n |
| Skład chemiczny | C: 0,32-0,40 SI: 0,17-0,37 mn: 0,40-0,70 Cr: 0,15-0,25 |
FAQ
1. Jakie są Twoje główne produkty?
Jesteśmy specjalizowani w śrubach i nakrętkach, śrubach U, środkowej śrubie i szpilku sprężynowym itp.
Jesteśmy producentem specjalizowanym we wszystkich rodzajach części samochodowych
2. Gdzie jest Twoja fabryka?
Nasza fabryka znajduje się w Quanzhou City., Prowincja Fujian w Chinach
3. Jaki jest twój MOQ?
W przypadku śrub kół i nakrętek potrzebuje 3500 szt.
U Bolt 300 PCS
Środkowa śruba 1000 szt.
4. Jakie jest wykończenie twoich produktów?
FOSFORAN
Powłoka cynku
5. Jaki jest rozmiar?
M22x1.5x110 itp
Wszelkiego rodzaju rozmiar i mogą wytwarzać zgodnie z rysunkami
