Opis produktu
Śruby piasty to śruby o dużej wytrzymałości, które łączą pojazdy z kołami.Miejscem połączenia jest łożysko piasty koła!Ogólnie rzecz biorąc, klasa 10.9 jest używana dla pojazdów mini-średnich, klasa 12.9 jest stosowana dla pojazdów dużych!Konstrukcja śruby piasty to zazwyczaj pilnik z kluczem radełkowanym i pilnik gwintowany!I głowa kapelusza!Większość śrub do kół w kształcie litery T ma klasę powyżej 8,8, co zapewnia duże połączenie skrętne między kołem samochodu a osią!Większość śrub do kół z podwójnym łbem ma klasę wyższą niż 4.8, która zapewnia lżejsze połączenie skrętne pomiędzy zewnętrznym panewkiem piasty koła a oponą.
Zalety firmy
1. Poziom profesjonalny
Wybrane materiały, w ścisłej zgodności ze standardami branżowymi, kontrakty produkcyjne zadowalające produkty, aby zapewnić wytrzymałość i dokładność produktu!
2. Znakomity kunszt
Powierzchnia jest gładka, zęby śruby są głębokie, siła jest równa, połączenie jest mocne, a obrót się nie ślizga!
3. Kontrola jakości
Producent z certyfikatem ISO9001, zapewnienie jakości, zaawansowany sprzęt testujący, rygorystyczne testowanie produktów, gwarancja standardów produktu, kontrola w całym procesie!
4. Niestandardowa personalizacja
Profesjonaliści, dostosowywanie fabryki, sprzedaż bezpośrednia w fabryce, niestandardowe dostosowywanie, niestandardowe rysunki można dostosować, a czas dostawy jest kontrolowany!
Nasz standard jakości śrub piasty
Śruba piasty 10,9
| twardość | 36-38HRC |
| wytrzymałość na rozciąganie | ≥ 1140 MPa |
| Maksymalne obciążenie rozciągające | ≥ 346000N |
| Skład chemiczny | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10 |
Proces produkcji śrub o wysokiej wytrzymałości
Formowanie na zimno śrub o wysokiej wytrzymałości
Zwykle łeb śruby jest formowany w procesie obróbki plastycznej na zimno.Proces formowania na zimno obejmuje cięcie i formowanie, jednokrotne kliknięcie, dwukrotne kliknięcie oraz wielostanowiskowe automatyczne kucie na zimno.Automatyczna maszyna do kucia na zimno realizuje wielostanowiskowe procesy takie jak tłoczenie, kucie czołowe, wytłaczanie i redukcja średnicy w kilku matrycach formujących.
(1) Do wycięcia półfabrykatu użyj półzamkniętego narzędzia tnącego, najłatwiej jest użyć narzędzia tnącego typu tulejowego.
(2) Podczas przenoszenia krótkich półfabrykatów z poprzedniego stanowiska do następnego stanowiska formowania, elementy złączne o złożonej strukturze są przetwarzane w celu poprawy dokładności części.
(3) Każde stanowisko formujące powinno być wyposażone w urządzenie cofające stempel, a matryca powinna być wyposażona w urządzenie wyrzucające typu tulejowego.
(4) Konstrukcja głównej szyny prowadzącej suwaka i elementów procesu może zapewnić dokładność pozycjonowania stempla i matrycy w efektywnym okresie użytkowania.
(5) Wyłącznik krańcowy zacisku musi być zainstalowany na przegrodzie sterującej wyborem materiału i należy zwrócić uwagę na kontrolę siły spęczającej.
Często zadawane pytania
P1: Jakie jest opakowanie?
Opakowanie neutralne lub opakowanie wykonane przez klienta.
P2: Czy masz prawo do niezależnego eksportu?
Posiadamy niezależne prawa eksportowe.
P3: Jaki jest czas dostawy?
Zajmuje to 5-7 dni, jeśli są zapasy, ale zajmuje 30-45 dni, jeśli nie ma zapasów.
P4: Czy możesz zaoferować cennik?
Możemy zaoferować wszystkie części, które przekazujemy markom, ponieważ cena często się zmienia, prosimy o przesłanie nam szczegółowego zapytania z numerem części, zdjęciem i szacunkową ilością zamówienia jednostkowego, zaoferujemy dla Ciebie najlepszą cenę.
P5: Czy możesz zaoferować katalog produktów?
Możemy zaoferować wszelkiego rodzaju katalogi naszych produktów w formie e-booka.
Kategorie produktów
-
Uniwersalna śruba tylna Hino Fuso
-
Wysokiej jakości śruba koła NISSAN REAR 42
-
Fabryczna dostawa bezpośrednia Śruby do opon Śruba piasty koła...
-
Szpilki do kół JQ do prętów gwintowanych do samochodów ciężarowych Tra...
-
JQ Manufacturing M22X1.5 Dostawca śrub do kół T...
-
Hurtownia śrub piasty o wysokiej wytrzymałości 12,9