Śruba o stałej jakości 10,9 T, ocynkowana

Krótki opis:

Nawet w ekstremalnych warunkach pracy nakrętki kół Jinqiang utrzymują wyjątkowo duże siły zaciskające, aby bezpiecznie mocować koła w ciężkich pojazdach drogowych i terenowych.

Zaprojektowane do płaskich felg stalowych, nie poluzują się same po prawidłowym montażu.

Nakrętki do kół Jinqiang są rygorystycznie testowane i certyfikowane przez niezależne agencje i jednostki certyfikujące.

Wyślij e-mail do nas

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Opis produktu

Śruby piasty to śruby o dużej wytrzymałości, które łączą pojazdy z kołami. Miejscem połączenia jest łożysko piasty koła! Ogólnie rzecz biorąc, klasa 10.9 jest używana dla pojazdów mini-średnich, klasa 12.9 jest stosowana dla pojazdów dużych! Konstrukcja śruby piasty to zazwyczaj pilnik z kluczem radełkowanym i pilnik gwintowany! I głowa kapelusza! Większość śrub do kół w kształcie litery T ma klasę powyżej 8,8, co zapewnia duże połączenie skrętne między kołem samochodu a osią! Większość śrub do kół z podwójnym łbem ma klasę wyższą niż 4.8, która zapewnia lżejsze połączenie skrętne pomiędzy zewnętrznym panewkiem piasty koła a oponą.

NIE.	ŚRUBA			NAKRĘTKA
NIE.	OEM	M	L	SW	H
JQ039-1	659112611	M20X2,0	100	27	27
JQ039-2	659112501	M20X2,0	110	27	27
JQ039-3	659112612	M20X2,0	115	27	27
JQ039-4	659112503	M20X2,0	125	27	27
JQ039-5	659112613	M20X2,0	130	27	27

Nasz standard jakości śrub piasty

Śruba piasty 10,9

twardość	36-38HRC
wytrzymałość na rozciąganie	≥ 1140 MPa
Maksymalne obciążenie rozciągające	≥ 346000N
Skład chemiczny	C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10

Śruba piasty 12,9

twardość	39-42HRC
wytrzymałość na rozciąganie	≥ 1320 MPa
Maksymalne obciążenie rozciągające	≥406000N
Skład chemiczny	C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25

ciągnienie śrub o wysokiej wytrzymałości

Celem procesu ciągnienia jest modyfikacja wielkości surowców, a drugim uzyskanie podstawowych właściwości mechanicznych elementu złącznego poprzez odkształcenie i wzmocnienie. Jeśli rozkład współczynnika redukcji w każdym przejściu nie będzie odpowiedni, spowoduje to również pęknięcia skrętne drutu walcówki podczas procesu ciągnienia. Ponadto, jeśli smarowanie nie jest dobre podczas procesu ciągnienia, może to również powodować regularne pęknięcia poprzeczne walcówki ciągnionej na zimno. Kierunek styczny walcówki i matrycy do ciągnienia drutu w tym samym czasie, gdy walcówka jest walcowana z wylotu matrycy drutu peletowego, nie jest koncentryczny, co spowoduje pogorszenie zużycia jednostronnego układu otworów matrycy do ciągnienia drutu , a otwór wewnętrzny będzie nieokrągły, co spowoduje nierównomierne odkształcenie ciągnienia w kierunku obwodowym drutu, powodując, że drut jest okrągły poza tolerancją, a naprężenie przekroju poprzecznego drutu stalowego nie jest równomierne na zimno proces wyrównywania kursu, który wpływa na szybkość przechodzenia kursu na zimno.

Często zadawane pytania

P1: Jakie są dostępne śruby do modeli samochodów ciężarowych?
Jesteśmy w stanie wykonać śruby do opon do wszystkich rodzajów samochodów ciężarowych na całym świecie, europejskich, amerykańskich, japońskich, koreańskich i rosyjskich.

P2: Jak długi jest czas realizacji?
45 dni do 60 dni od złożenia zamówienia.

P3: Jaki jest termin płatności?
Zamówienie lotnicze: 100% T/T z góry; Zamówienie morskie: 30% T/T z góry, 70% salda przed wysyłką, L/C, D/P, western union, moneygram

P4: Jakie jest opakowanie?
Opakowanie neutralne lub opakowanie wykonane przez klienta.

P5: Jaki jest czas dostawy?
Zajmuje to 5-7 dni, jeśli są zapasy, ale zajmuje 30-45 dni, jeśli nie ma zapasów.

P6: Jakie jest MOQ?
3500 sztuk każdego produktu.

Poprzedni: Śruba do koła ciężarówki Scania

Następny: Szara fosforanowana śruba do koła samochodu ciężarowego 12.9

Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas