Śruba T 10,9 o wysokiej jakości ocynkowana

Krótki opis:

Nawet w ekstremalnych warunkach pracy nakrętki do kół Jinqiang utrzymują wyjątkowo dużą siłę zacisku, co pozwala na bezpieczne mocowanie kół ciężkich pojazdów poruszających się po drogach publicznych i poza nimi.

Zaprojektowane do płaskich felg stalowych, nie odkręcą się samoistnie, jeśli zostaną prawidłowo zmontowane.

Nakrętki do kół Jinqiang są rygorystycznie testowane i certyfikowane przez niezależne agencje i jednostki certyfikujące.

Wyślij do nas e-mail

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Opis produktu

Śruby piasty to śruby o wysokiej wytrzymałości, które łączą pojazdy z kołami. Miejscem połączenia jest łożysko piasty koła! Zazwyczaj klasa 10.9 jest stosowana w pojazdach mini-średnich, a klasa 12.9 w pojazdach dużych! Konstrukcja śruby piasty to zazwyczaj radełkowany pilnik i pilnik gwintowany! I łeb kapeluszowy! Większość śrub kół z łbem w kształcie litery T ma klasę powyżej 8.8, która zapewnia dużą siłę skrętną połączenia między kołem samochodu a osią! Większość śrub kół z podwójnym łbem ma klasę powyżej 4.8, która zapewnia lżejszą siłę skrętną połączenia między zewnętrzną powłoką piasty koła a oponą.

NIE.	ŚRUBA			NAKRĘTKA
NIE.	OEM	M	L	SW	H
JQ039-1	659112611	M20X2,0	100	27	27
JQ039-2	659112501	M20X2,0	110	27	27
JQ039-3	659112612	M20X2,0	115	27	27
JQ039-4	659112503	M20X2,0	125	27	27
JQ039-5	659112613	M20X2,0	130	27	27

Nasz standard jakości śrub piasty

Śruba piasty 10.9

twardość	36-38HRC
wytrzymałość na rozciąganie	≥ 1140 MPa
Maksymalne obciążenie rozciągające	≥ 346000N
Skład chemiczny	C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10

Śruba piasty 12,9

twardość	39-42HRC
wytrzymałość na rozciąganie	≥ 1320 MPa
Maksymalne obciążenie rozciągające	≥406000N
Skład chemiczny	C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25

rysunek śruby o wysokiej wytrzymałości

Celem procesu ciągnienia jest modyfikacja wielkości surowców, a drugim uzyskanie podstawowych właściwości mechanicznych elementu złącznego poprzez odkształcenie i wzmocnienie. Jeśli rozkład współczynnika redukcji każdego przejścia nie jest odpowiedni, spowoduje to również pęknięcia skrętne walcówki podczas procesu ciągnienia. Ponadto, jeśli smarowanie nie jest dobre podczas procesu ciągnienia, może to również spowodować regularne pęknięcia poprzeczne walcówki ciągnionej na zimno. Kierunek styczny walcówki i matrycy do ciągnienia drutu w tym samym czasie, gdy walcówka jest wytaczana z otworu matrycy do drutu granulowanego, nie jest koncentryczny, co spowoduje pogorszenie zużycia jednostronnego wzoru otworów matrycy do ciągnienia drutu, a otwór wewnętrzny będzie nieokrągły, co spowoduje nierównomierne odkształcenie ciągnienia w kierunku obwodowym drutu, powodując, że drut Okrągłość jest poza tolerancją, a naprężenie przekroju poprzecznego drutu stalowego nie jest równomierne podczas procesu spęczania na zimno, co wpływa na szybkość przepięcia na zimno.

Często zadawane pytania

P1: Do jakich modeli ciężarówek są dostępne śruby?
Możemy wyprodukować śruby do opon do wszystkich rodzajów ciężarówek na całym świecie: europejskich, amerykańskich, japońskich, koreańskich i rosyjskich.

P2: Jak długi jest czas realizacji zamówienia?
Od 45 do 60 dni od daty złożenia zamówienia.

P3: Jaki jest termin płatności?
Zamówienie lotnicze: 100% płatności z góry; Zamówienie morskie: 30% płatności z góry, saldo 70% przed wysyłką, L/C, D/P, Western Union, MoneyGram

P4: Co to jest opakowanie?
Opakowanie neutralne lub wykonane przez klienta.

P5: Jaki jest czas dostawy?
Jeśli towar jest dostępny w magazynie, czas realizacji wynosi 5–7 dni, natomiast jeśli towaru nie ma, czas ten wynosi 30–45 dni.

P6: Jakie jest minimalne zamówienie?
3500 szt. każdego produktu.

Poprzedni: śruba koła ciężarówki Scania

Następny: 12,9 szara fosforanowana śruba koła ciężarówki

Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas