Śruby U-kształtne do ciężarówek: niezbędne elementy mocujące do systemów podwozi

W układach podwozi ciężarówek,Śruby UMogą wydawać się proste, ale odgrywają kluczową rolę jako główne elementy złączne. Zabezpieczają krytyczne połączenia między osiami, układami zawieszenia i ramą pojazdu, zapewniając stabilność i bezpieczeństwo w trudnych warunkach drogowych. Ich unikalna konstrukcja w kształcie litery U i solidna nośność czynią je niezbędnymi. Poniżej omawiamy ich cechy konstrukcyjne, zastosowania i wytyczne dotyczące konserwacji.

1

1. Konstrukcja i zalety materiałowe

Śruby U są zazwyczaj kute z wysokowytrzymałej stali stopowej i pokryte powłoką galwaniczną lub Dacromet, co zapewnia wyjątkową odporność na korozję i wytrzymałość zmęczeniową. Łuk w kształcie litery U, w połączeniu z podwójnymi prętami gwintowanymi, równomiernie rozkłada naprężenia, zapobiegając lokalnemu przeciążeniu i ryzyku pęknięć. Dostępne w średnicach wewnętrznych od 20 mm do 80 mm, pasują do osi samochodów ciężarowych o różnym tonażu.

2. Kluczowe zastosowania

Pełniąc funkcję „ogniwa konstrukcyjnego” w systemach podwoziowych,Śruby Usą niezbędne w trzech podstawowych scenariuszach:

  1. Mocowanie osi: solidne zamocowanie osi do resorów piórowych lub układów zawieszenia pneumatycznego w celu zapewnienia stabilnego przenoszenia mocy.
  2. Montaż amortyzatora: Mocowanie amortyzatorów do ramy w celu złagodzenia drgań powstających podczas uderzeń na drodze.
  3. Wsparcie układu napędowego: stabilizacja krytycznych podzespołów, takich jak skrzynie biegów i wały napędowe.
    Ich wytrzymałość na ścinanie i rozciąganie ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo pojazdów, zwłaszcza w transporcie ciężkim i pracach terenowych.

3. Wytyczne dotyczące wyboru i konserwacji

Właściwy dobór śruby U wymaga oceny nośności, wymiarów osi i środowiska pracy:

  1. Priorytetem jest klasa wytrzymałości 8.8 lub wyższa.
  2. Podczas montażu należy używać kluczy dynamometrycznych do przykładania standardowego momentu dokręcania wstępnego.
  3. Regularnie sprawdzaj, czy gwinty nie są skorodowane, odkształcone lub pęknięte.

Zaleca się kompleksową kontrolę co 50 000 kilometrów lub po silnych uderzeniach. Należy niezwłocznie wymienić odkształcone plastycznie śruby, aby zapobiec uszkodzeniom zmęczeniowym i zagrożeniom bezpieczeństwa.

1
Jeśli są Państwo zainteresowani naszymi produktami, prosimy o kontakt korzystając z poniższych danych kontaktowych.

E-mail:terry@jqtruckparts.com
Tel.: +86-13626627610

 


Czas publikacji: 01-03-2025