Tornillos de Buje para Camiones: Różnice między Sistemas Japonés, Europeo i Americano

Tornistry z buje (oczerwone oczy) son Componentes críticos en los sistemas de fijación de ruedas de camiones, y sus especificaciones varían znaczące según el estándar regional. Kontynuacja, zobacz szczegółowe informacje na temat głównych cech:

1.System japoński(JIS/ISO)

• Rosca metryczna:Wykorzystaj estándarM22x1,5oM24x1,5(średnica x szerokość).
• czepiec stożkowy: Diseño de asiento cónico (ángulo de 60°), común en marcas comoHino,IsuzuoCiężarówki UD.
• Tworzywo: Acero aleado con grado de stressencia10.9o12.9(alta stressencia a la tracción).
• Moment obrotowy: Wejście290–450 Nm, zależność tamaño y modelo.
• Narzędzia: Llaves de vaso hexagonales de 19–22 mm.

2.System europejski(ISO/DIN)

• Rosca fina metryczna: PrzykładM22x1,5oM24x2, z profilem roscaIZOsstandaryzowany.
• Asiento esferico lub plano:Marki jakMercedes-Benz,VolvooSkandynawiausan asientos esféricos para compensar desalineaciones.
• Stopień odporności: Normalnie10.9o12.9, con tratamiento anticorrosivo (ej. cynkado).
• Moment obrotowy: Bardziej podniesiony (przy500–600 Nm), debido a cargas axiles mayores.
• Narzędzia: Llaves dinamométricas calibradas y adaptadores de seguridad.

3.System amerykański(SAE/UNF)

• Rosca unificada (UNF): Diámetros en pulgadas, como7/8″-14o1″-12(średnica x hilos por pulgada).
• Kołnierz typu Cabeza: Con arandela integrada para distribuir carga, típico enTransportowiec,KenworthoPiotrek.
• Tworzywo: Acero SAE Grade 8 lub Grade 10 (odpowiednik 10,9/12,9).
• Moment obrotowy: Apriete sterowanie kątowe (ej.Ciasto 450–550 funtów/ ~610–745 Nm).
• Narzędzia: Llaves de Impacto con medidas SAE (1-1/4″, 1-1/2″ itp.).

Rozważania Clave

• Interchangeability (zmienność): ¡Nunca mezclar estándares! Un tornillo métrico en rosa UNF dañará la rosca.
• Inspekcja: Reemplazar pernos estirados, oksydados o con roscas dañadas.
• Smarowanie: Aplicar grasa antiagarrotante solo si el Fabricante lo especifica.
• Normatywy: Cumpler con estándares comoNorma ISO 4107(europa) oASTM F568M(amerykański).

Wniosek

La elección Correcta del tornillo de buje es valid para la seguridad. Siempre verifique el manual del Fabricante y Utilice Componentes homologados para evitar fallos catastróficos en el ensamblaje de ruedas.