Opis produktu
Śruby piasty to śruby o wysokiej wytrzymałości, które łączą pojazdy z kółkami. Lokalizacja połączenia to łożysko koła koła! Zasadniczo klasa 10.9 jest używana do pojazdów mini-średniej, klasa 12.9 jest używana do pojazdów dużych! Struktura śruby piastowej jest na ogół plik klawiszu z kolanami i plik gwintowany! I głowa czapki! Większość śrub kół głowicy w kształcie litery T znajduje się powyżej 8,8, co zawiera duże połączenie skrętne między kołem samochodowym a osiem! Większość podwójnych śrub kół jest powyżej klasy 4.8, które zawierają lżejsze połączenie skrętne między zewnętrzną skorupą piastową a oponą.
Nakrętki kół są łatwym i opłacalnym sposobem, aby kółki były bezpieczniejsze i bardziej niezawodne, zwiększając wydajność produkcji i operacji. Każda nakrętka jest łączona z parą podkładek zamka z powierzchnią krzywki po jednej stronie i promieniowym rowkiem po drugiej stronie.
Po dokręceniu nakrętek kół, zbiórka pralki Nord-Lock zaciska i blokuje się do powierzchni godowych, umożliwiając jedynie ruch między powierzchniami krzywki. Każdy obrót nakrętki koła jest zablokowany przez efekt klina krzywki.
Zalety firmy
1. Wybrane surowce
2. Dostosowywanie na żądanie
3. Precyzja obróbka
4. Całkowita różnorodność
5. Szybka dostawa
6. Trwałe
Proces produkcyjny śrub o wysokiej wytrzymałości
Ogólna przetwarzanie gwintu śrubowego
Gwinty śrubowe są na ogół przetwarzane zimno, co jest ograniczone przez czynniki takie jak dokładność gwintu i to, czy materiał jest pokryty, czy nie. Wołany wątek odnosi się do metody przetwarzania wykorzystującej odkształcenie tworzywa sztucznego do tworzenia zębów gwintu. Wykorzystuje toczącą się matrycę o tym samym skoku i zębie, co nić do przetworzenia. Podczas wytłaczania cylindrycznej śruby śruby śruba jest obracana, a wreszcie kształt zęba na toaletnej matrycy jest przenoszony do śruby śrubowej, aby wykonać gwint śruby. przybrać kształt. Wspólnym punktem przetwarzania wątków toczy, że liczba rewolucji toczy nie musi być zbyt duża. Jeśli jest to za dużo, wydajność będzie niska, a powierzchnia zębów nici jest podatna na zjawisko separacji lub losowe zjawisko klamry. Przeciwnie, jeśli liczba rewolucji jest zbyt mała, średnica nici jest łatwa z okrągłego, a nacisk na początkowym etapie toczenia jest nienormalnie zwiększony, co powoduje skrócenie życia matrycy.
Nasz standard jakości śrub piasty
10,9 Boltowa piasty
| twardość | 36-38HRC |
| wytrzymałość na rozciąganie | ≥ 1140MPA |
| Ostateczne obciążenie rozciągające | ≥ 346000n |
| Skład chemiczny | C: 0,37-0,44 SI: 0,17-0,37 mn: 0,50-0,80 Cr: 0,80-1.10 |
FAQ
Q1. Czy Twoja fabryka jest w stanie zaprojektować własny pakiet i pomóc nam w planowaniu rynku?
Nasza fabryka ma ponad 20 -letnie doświadczenie w radzeniu sobie z pakietem z logo klientów.
Mamy zespół projektowy i zespół projektowy planu marketingowego, aby obsłużyć naszych klientów
Q2. Czy możesz pomóc wysłać towar?
TAK. Możemy pomóc wysłać towary za pośrednictwem klienta lub naszego napastnika.
Q3. Jaki jest nasz główny rynek?
Nasze główne rynki to Bliski Wschód, Afryka, Ameryka Południowa, Azja Południowo -Wschodnia, Rosja, Et.
Q4. Czy możesz świadczyć usługę dostosowywania?
Tak, jesteśmy w stanie przeprowadzać przetwarzanie zgodnie z rysunkami inżynieryjnymi, próbkami, specyfikacjami i projektami OEM.
Kategorie produktów
-
Wysoka standard 10,9 małej śruby benzowej
-
Europejska 10,9 Klasa M22X1,5 88 mm ciężarówka Bolt ...
-
Śruba koła ciężarówki OEM i ciężka ciężarówka M22 Cr ...
-
Europejska seria ciężarówek śrub i orzechy Tuer ...
-
Actros przednia śruba piasty 9424010271
-
Europejska śruba kół ciężarówki dla Scania M22X1,5 × 75 ...