Opis produktu
Śruby piasty to śruby o dużej wytrzymałości, które łączą pojazdy z kołami. Miejscem połączenia jest łożysko piasty koła! Ogólnie rzecz biorąc, klasa 10.9 jest używana dla pojazdów mini-średnich, klasa 12.9 jest stosowana dla pojazdów dużych! Konstrukcja śruby piasty to zazwyczaj pilnik z kluczem radełkowanym i pilnik gwintowany! I głowa kapelusza! Większość śrub do kół w kształcie litery T ma klasę powyżej 8,8, co zapewnia duże połączenie skrętne między kołem samochodu a osią! Większość śrub do kół z podwójnym łbem ma klasę wyższą niż 4.8, która zapewnia lżejsze połączenie skrętne pomiędzy zewnętrznym panewkiem piasty koła a oponą.
Nakrętki do kół to łatwy i opłacalny sposób na zwiększenie bezpieczeństwa i niezawodności kół, zwiększając w ten sposób wydajność produkcji i eksploatacji. Każda nakrętka jest połączona z parą podkładek zabezpieczających z powierzchnią krzywkową po jednej stronie i promieniowym rowkiem po drugiej stronie.
Po dokręceniu nakrętek koła, ząbkowanie podkładki Nord-Lock zaciska się i blokuje w współpracujących powierzchniach, umożliwiając jedynie ruch pomiędzy powierzchniami krzywek. Jakikolwiek obrót nakrętki koła jest blokowany przez efekt klina krzywki.
Zalety firmy
1. Wybrane surowce
2. Personalizacja na żądanie
3. Precyzyjna obróbka
4. Pełna różnorodność
5. Szybka dostawa
6. Trwałe
Proces produkcji śrub o wysokiej wytrzymałości
obróbka gwintów śrubowych o wysokiej wytrzymałości
Gwinty śrub są zazwyczaj przetwarzane na zimno, co jest ograniczone takimi czynnikami, jak dokładność gwintu i to, czy materiał jest powlekany, czy nie. Gwint walcowany odnosi się do metody przetwarzania, która wykorzystuje odkształcenie plastyczne w celu utworzenia zębów gwintu. Wykorzystuje matrycę toczną o tej samej podziałce i kształcie zęba, co obrabiany gwint. Podczas wytłaczania cylindrycznego półwyrobu śruby, półwyrób śruby jest obracany, a na koniec kształt zęba na matrycy walcowniczej jest przenoszony na półwyrób śruby w celu wykonania gwintu śruby. przybrać kształt. Wspólną cechą obróbki gwintów tocznych jest to, że liczba obrotów toczenia nie musi być zbyt duża. Jeśli będzie za dużo, wydajność będzie niska, a powierzchnia zębów gwintu będzie podatna na zjawisko separacji lub przypadkowe wygięcie. I odwrotnie, jeśli liczba obrotów jest zbyt mała, średnica gwintu łatwo jest odkręcić, a nacisk w początkowej fazie walcowania wzrasta nienormalnie, co skutkuje skróceniem żywotności matrycy.
Nasz standard jakości śrub piasty
Śruba piasty 10,9
| twardość | 36-38HRC |
| wytrzymałość na rozciąganie | ≥ 1140 MPa |
| Maksymalne obciążenie rozciągające | ≥ 346000N |
| Skład chemiczny | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10 |
Często zadawane pytania
Pytanie 1. Czy Twoja fabryka jest w stanie zaprojektować własne opakowanie i pomóc nam w planowaniu rynku?
Nasza fabryka ma ponad 20-letnie doświadczenie w zajmowaniu się opakowaniami z własnym logo klienta.
Mamy zespół projektowy i zespół projektujący plan marketingowy, który obsługuje naszych klientów w tym zakresie
Pytanie 2. Czy możesz pomóc w wysyłce towaru?
TAK. Możemy pomóc w wysyłce towaru za pośrednictwem spedytora klienta lub naszego spedytora.
Pytanie 3. Jakie są nasze główne rynki?
Naszymi głównymi rynkami są Bliski Wschód, Afryka, Ameryka Południowa, Azja Południowo-Wschodnia, Rosja itp.
Pytanie 4. Czy możesz świadczyć usługę dostosowywania?
Tak, jesteśmy w stanie przeprowadzić przetwarzanie zgodnie z rysunkami technicznymi klientów, próbki, specyfikacje i projekty OEM są mile widziane.
Kategorie produktów
-
Cena fabryczna JQ Seria europejska Śruba piasty koła...
-
JQ Machinery Dobrej jakości ciężarówka ze stali węglowej Au...
-
Chiny Śruby ze stali węglowej do ciężarówek i przyczep Ocynk...
-
Gorąco sprzedająca się trwała śruba piasty ze stali węglowej...
-
Śruby i nakrętki części do samochodów ciężarowych European Series tuer...
-
Producent śrub do kół Stal węglowa Płyta cynkowa...