Opis produktu
Śruby piasty to śruby o wysokiej wytrzymałości, które łączą pojazdy z kółkami. Lokalizacja połączenia to łożysko koła koła! Zasadniczo klasa 10.9 jest używana do pojazdów mini-średniej, klasa 12.9 jest używana do pojazdów dużych! Struktura śruby piastowej jest na ogół plik klawiszu z kolanami i plik gwintowany! I głowa czapki! Większość śrub kół głowicy w kształcie litery T znajduje się powyżej 8,8, co zawiera duże połączenie skrętne między kołem samochodowym a osiem! Większość podwójnych śrub kół jest powyżej klasy 4.8, które zawierają lżejsze połączenie skrętne między zewnętrzną skorupą piastową a oponą.
Nasz standard jakości śrub piasty
10,9 Boltowa piasty
| twardość | 36-38HRC |
| wytrzymałość na rozciąganie | ≥ 1140MPA |
| Ostateczne obciążenie rozciągające | ≥ 346000n |
| Skład chemiczny | C: 0,37-0,44 SI: 0,17-0,37 mn: 0,50-0,80 Cr: 0,80-1.10 |
12,9 Boltowa piasty
| twardość | 39-42HRC |
| wytrzymałość na rozciąganie | ≥ 1320 MPa |
| Ostateczne obciążenie rozciągające | ≥406000n |
| Skład chemiczny | C: 0,32-0,40 SI: 0,17-0,37 mn: 0,40-0,70 Cr: 0,15-0,25 |
Jak wybrać śruby kołowe?
Główną funkcją śruby piasty jest naprawa piasty. Kiedy modyfikujemy piasty, jaki rodzaj śruby piasty powinni wybierać?
Pierwsza śruba antykradzieżowa. Śruby antykradzieżowe są wciąż ważniejsze. Zamiast porównywać twardość i masę śrub piasty, lepiej jest najpierw ustalić, czy twoje piasty jest w samochodzie. Od czasu do czasu są przypadki kradzieży kół, tak wiele śrub antykradzieżowych zaprojektowano tak, aby zapobiec kradzieży poprzez projektowanie specjalnych wzorów na końcach śrub lub nakrętek. Po zainstalowaniu takiej śruby piasty, jeśli chcesz ją usunąć, musisz użyć klucza z wzorem do budowy. Dla niektórych przyjaciół, którzy instalują drogie koła, jest to dobry wybór.
Druga lekka śruba. Ten rodzaj śruby jest zaprojektowany do lekkiego obróbki, która jest znacznie lżejsza niż zwykłe śruby, więc zużycie paliwa również zostanie nieznacznie zmniejszone. Jeśli jest to lekka śruba z marki naśladowczej, może wystąpić problem z cięciem narożników. Chociaż śruba jest lżejsza, jej twardość i odporność na ciepło są niewystarczające i mogą wystąpić problemy, takie jak pęknięcie i potknięcie podczas długoterminowej jazdy. Dlatego należy wybrać duże marki do lekkich śrub.
Trzecia śruba konkurencyjna. Bez względu na rodzaj zmodyfikowanych części, o ile istnieje słowo „konkurencyjny”, są to w zasadzie produkty z wysokiej klasy. Wszystkie śruby konkurencyjne są wykute i należy je wyżej i rozjaśnić podczas procesu projektowania. Powoduje to dobrą wydajność pod względem twardości, wagi i odporności na ciepło. Niezależnie od tego, czy jest to samochód rodzinny, czy samochód wyścigowy biegnący na torze, dobrze jest bez szkody. Oczywiście będzie luka między ceną a zwykłymi śrubami.
FAQ
P1: Ile sprzedaży ma Twoja fabryka?
Mamy 14 profesjonalnych sprzedaży, 8 na rynek krajowy, 6 dla rynku zagranicznych
P2: Czy masz dział kontroli testów?
Mamy dział kontroli z laboratorium kontrolnym jakości do testu skrętnego, testem rozciągającym, mikroskopem metalografii, testem twardości, polerowaniem, testem natryskowym soli, analizy materiału, testem impat.
P3: Po co nas wybrać?
Jesteśmy fabryką źródłową i mamy przewagę cenową. Od dwadzieścia lat produkujemy śruby opon z zapewnieniem jakości.
P4: Jakie są śruby modelu ciężarówki?
Możemy zrobić śruby oponowe dla wszystkich rodzajów ciężarówek na całym świecie, europejskim, amerykańskim, japońskim, koreańskim i rosyjskim.
P5: Jak długo trwa czas realizacji?
45 dni do 60 dni po złożeniu zamówienia.
P6: Jaki jest termin płatności?
Zamówienie powietrza: 100% t/t z góry; Zamówienie morskie: 30% T/T z góry, 70% salda przed wysyłką, L/C, D/P, Western Union, Moneygram
