Opis produktu
Śruby piasty to śruby o wysokiej wytrzymałości, które łączą pojazdy z kołami. Miejscem połączenia jest łożysko piasty koła! Zazwyczaj klasa 10.9 jest stosowana w pojazdach mini-średnich, a klasa 12.9 w pojazdach dużych! Konstrukcja śruby piasty to zazwyczaj radełkowany pilnik i pilnik gwintowany! I łeb kapeluszowy! Większość śrub kół z łbem w kształcie litery T ma klasę powyżej 8.8, która zapewnia dużą siłę skrętną połączenia między kołem samochodu a osią! Większość śrub kół z podwójnym łbem ma klasę powyżej 4.8, która zapewnia lżejszą siłę skrętną połączenia między zewnętrzną powłoką piasty koła a oponą.
Formowanie na zimno śrub o wysokiej wytrzymałości
Łeb śruby jest zazwyczaj formowany metodą obróbki plastycznej na zimno. Proces formowania na zimno obejmuje cięcie i formowanie, kucie na zimno z jednym kliknięciem (jednostanowiskowe), kucie na zimno z podwójnym kliknięciem (dwustanowiskowe) oraz automatyczne kucie na zimno z wieloma stanowiskami. Automatyczna kuźniarka wykonuje wielostanowiskowe procesy, takie jak tłoczenie, kucie na zimno, wytłaczanie i redukcja średnicy w kilku matrycach.
(1) Do przecięcia wykroju należy użyć półzamkniętego narzędzia tnącego. Najłatwiejszym sposobem jest użycie narzędzia tnącego typu tulejowego.
(2) Podczas przenoszenia krótkich półfabrykatów z poprzedniego stanowiska do kolejnego stanowiska formującego, w celu zwiększenia dokładności wykonania części, obrabiane są elementy złączne o złożonej strukturze.
(3) Każda stacja formująca powinna być wyposażona w urządzenie powrotne stempla, a matryca powinna być wyposażona w urządzenie wyrzutowe typu tulejowego.
(4) Struktura głównej prowadnicy suwaka i elementów procesu może zapewnić dokładność pozycjonowania stempla i matrycy przez cały okres efektywnego użytkowania.
(5) Wyłącznik krańcowy musi być zainstalowany na przegrodzie sterującej wyborem materiału, przy czym należy zwrócić uwagę na kontrolę siły spęczania.
Nasz standard jakości śrub piasty
Śruba piasty 10.9
| twardość | 36-38HRC |
| wytrzymałość na rozciąganie | ≥ 1140 MPa |
| Maksymalne obciążenie rozciągające | ≥ 346000N |
| Skład chemiczny | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10 |
Śruba piasty 12,9
| twardość | 39-42HRC |
| wytrzymałość na rozciąganie | ≥ 1320 MPa |
| Maksymalne obciążenie rozciągające | ≥406000N |
| Skład chemiczny | C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25 |
Często zadawane pytania
P1 Jaki jest czas dostawy?
Jeśli towar jest w dobrym stanie, dostarczymy go w ciągu 10 dni roboczych. W przypadku zamówień indywidualnych, czas dostawy wynosi 30–45 dni.
Q2 Ilu pracowników zatrudnia Twoja firma?
Zatrudniamy ponad 300 pracowników.
P3 Jaki jest najbliższy port?
Naszym portem jest Xiamen.
Q4 Jaki jest rodzaj opakowania Państwa produktów?
Zależy to od produktu, zwykle mamy opakowania w postaci pudełek, kartonów lub plastikowych pudełek.
Q5 Czy jesteś firmą handlową czy producentem?
Jesteśmy profesjonalnym producentem z ponad 20-letnim doświadczeniem.
P6 Jak wygląda kontrola jakości?
Zawsze testujemy materiał pod kątem twardości, wytrzymałości na rozciąganie, odporności na działanie mgły solnej, aby zagwarantować jakość.
P7 Jakie są warunki płatności?
Akceptujemy płatności TT, L/C, MONEYGRAM, WESTERN UNION i inne.
Q8 Czy możecie zaoferować bezpłatne próbki?
Jeżeli posiadamy próbki magazynowe, możemy zaoferować bezpłatne próbki, prosimy jednak o uiszczenie opłaty za ekspresową wysyłkę.
Kategorie produktów
-
Śruba piasty tylnej Hino Em100 o stałej jakości
-
Śruba koła japońskiej ciężarówki Isuzu NKR M18X1.5...
-
D bolt truck classis fastner
-
Śruba D o wysokiej wytrzymałości M18x2x125 klasa 10,9/12,9
-
Śruba koła tylnego Canter Fe449 o wysokiej jakości
-
Gorąca sprzedaż Części do samochodów ciężarowych Nakrętki śrubowe tuercas de rueda...