Wysokiej jakości śruba koła tylnego NISSAN 18

Krótki opis:

NIE.	ŚRUBA			NAKRĘTKA
	OEM	M	L	SW	H
JQ126		M24X1,5	97	41	26
		M22X1,5		32	22

Wyślij do nas e-mail

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Opis produktu

Śruby piasty to śruby o wysokiej wytrzymałości, które łączą pojazdy z kołami. Miejscem połączenia jest łożysko piasty koła! Zazwyczaj klasa 10.9 jest stosowana w pojazdach mini-średnich, a klasa 12.9 w pojazdach dużych! Konstrukcja śruby piasty to zazwyczaj radełkowany pilnik i pilnik gwintowany! I łeb kapeluszowy! Większość śrub kół z łbem w kształcie litery T ma klasę powyżej 8.8, która zapewnia dużą siłę skrętną połączenia między kołem samochodu a osią! Większość śrub kół z podwójnym łbem ma klasę powyżej 4.8, która zapewnia lżejszą siłę skrętną połączenia między zewnętrzną powłoką piasty koła a oponą.

Zalety śrub piast kół

1. Ścisła produkcja: używaj surowców spełniających normy krajowe i produkuj ściśle według standardów zapotrzebowania branży
2. Doskonała wydajność: wieloletnie doświadczenie w branży, powierzchnia produktu jest gładka, bez zadziorów, a siła jest jednolita
3. Gwint jest przezroczysty: gwint produktu jest przezroczysty, zęby śruby są schludne, a użytkowanie nie jest łatwe

Nasz standard jakości śrub piasty

Śruba piasty 10.9

twardość	36-38HRC
wytrzymałość na rozciąganie	≥ 1140 MPa
Maksymalne obciążenie rozciągające	≥ 346000N
Skład chemiczny	C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10

Śruba piasty 12,9

twardość	39-42HRC
wytrzymałość na rozciąganie	≥ 1320 MPa
Maksymalne obciążenie rozciągające	≥406000N
Skład chemiczny	C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25

Formowanie na zimno śrub o wysokiej wytrzymałości

Łeb śruby jest zazwyczaj formowany metodą obróbki plastycznej na zimno. Proces formowania na zimno obejmuje cięcie i formowanie, kucie na zimno z jednym kliknięciem (jednostanowiskowe), kucie na zimno z podwójnym kliknięciem (dwustanowiskowe) oraz automatyczne kucie na zimno z wieloma stanowiskami. Automatyczna kuźniarka wykonuje wielostanowiskowe procesy, takie jak tłoczenie, kucie na zimno, wytłaczanie i redukcja średnicy w kilku matrycach.
(1) Do przecięcia wykroju należy użyć półzamkniętego narzędzia tnącego. Najłatwiejszym sposobem jest użycie narzędzia tnącego typu tulejowego.
(2) Podczas przenoszenia krótkich półfabrykatów z poprzedniego stanowiska do kolejnego stanowiska formującego, w celu zwiększenia dokładności wykonania części, obrabiane są elementy złączne o złożonej strukturze.
(3) Każda stacja formująca powinna być wyposażona w urządzenie powrotne stempla, a matryca powinna być wyposażona w urządzenie wyrzutowe typu tulejowego.
(4) Struktura głównej prowadnicy suwaka i elementów procesu może zapewnić dokładność pozycjonowania stempla i matrycy przez cały okres efektywnego użytkowania.
(5) Wyłącznik krańcowy musi być zainstalowany na przegrodzie sterującej wyborem materiału, przy czym należy zwrócić uwagę na kontrolę siły spęczania.

Często zadawane pytania

P1: Jaki jest kolor powierzchni?

Fosforanowanie czarne, fosforanowanie szare, Dacromet, galwanizacja, itp.

P2: Jaka jest roczna zdolność produkcyjna fabryki?
Około miliona sztuk śrub.

Q3.Jaki jest czas realizacji zamówienia?
Zazwyczaj trwa to 45–50 dni. Możesz również skontaktować się z nami, aby poznać konkretny czas realizacji.

P4. Czy akceptujecie zamówienia OEM?
Tak, akceptujemy usługi OEM dla klientów.

P5. Jakie są warunki dostawy?
Akceptujemy płatności FOB, CIF, EXW, C i F.

P6.Jaki jest termin płatności?
30% zaliczki, 70% płatności końcowej przed wysyłką.

Poprzedni: Międzynarodowa śruba piasty ciężarówki Volvo

Następny: Obróbka cieplna Śruba koła NISSAN TYŁ 37

Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas