Opis produktu
Śruby piasty to śruby o wysokiej wytrzymałości, które łączą pojazdy z kołami. Miejscem połączenia jest łożysko piasty koła! Zazwyczaj klasa 10.9 jest stosowana w pojazdach mini-średnich, a klasa 12.9 w pojazdach dużych! Konstrukcja śruby piasty to zazwyczaj radełkowany pilnik i pilnik gwintowany! I łeb kapeluszowy! Większość śrub kół z łbem w kształcie litery T ma klasę powyżej 8.8, która zapewnia dużą siłę skrętną połączenia między kołem samochodu a osią! Większość śrub kół z podwójnym łbem ma klasę powyżej 4.8, która zapewnia lżejszą siłę skrętną połączenia między zewnętrzną powłoką piasty koła a oponą.
Nasz standard jakości śrub piasty
Śruba piasty 10.9
twardość | 36-38HRC |
wytrzymałość na rozciąganie | ≥ 1140 MPa |
Maksymalne obciążenie rozciągające | ≥ 346000N |
Skład chemiczny | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10 |
Śruba piasty 12,9
twardość | 39-42HRC |
wytrzymałość na rozciąganie | ≥ 1320 MPa |
Maksymalne obciążenie rozciągające | ≥406000N |
Skład chemiczny | C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25 |
Często zadawane pytania
P1: Dlaczego warto nas wybrać?
Jesteśmy producentem źródłowym i mamy przewagę cenową. Od dwudziestu lat produkujemy śruby do opon, zapewniając gwarancję jakości.
P2: Do jakich modeli ciężarówek są dostępne śruby?
Możemy wyprodukować śruby do opon do wszystkich typów ciężarówek na całym świecie, a także śruby i nakrętki do kół ciężarówek europejskich, amerykańskich, japońskich, koreańskich i rosyjskich.
P3: Jak długi jest czas realizacji zamówienia?
Od 45 do 60 dni od daty złożenia zamówienia.
P4: Jaki jest termin płatności?
Zamówienie lotnicze: 100% płatności z góry; Zamówienie morskie: 30% płatności z góry, saldo 70% przed wysyłką, L/C, D/P, Western Union, MoneyGram
P5: Jakie jest opakowanie?
Opakowanie neutralne lub wykonane przez klienta.